Tamanho da Passagem: 20 mm a 100 mm (3/4” – 4”)
Para Amônia, R-22 e outros Refrigerantes comuns
Características:
• Evita os efeitos danosos de líquido propulsionado por vapor
• Uso conjunto como válvula de gás quente e de gás suave
• Solenóides Piloto S6A integrados
• Armazenamento padrão da bobina atende os requisitos NEMA 3R e NEMA 4 – Selagem Contra Chuva
• Reduz os custos da instalação
• Luz Piloto Disponível
• Haste de Abertura Manual
• Pressão Máxima Nominal (MRP): 27.6 bar (400 psig)

Descrição
A S4AD é baseada no mesmo corpo de válvula, princípios, e dimensões de comprimento que as válvulas padrão S4A facilitando as substituições em campo. Esta válvula solenóide de trabalho pesado é adequada para amônia, R-22, outros refrigerantes, e certos óleos e outros fluídos aprovados para uso em sistemas de refrigeração. A S4AD é uma válvula normalmente fechada de dupla posição operada por piloto. Ela fechará no caso de queda de energia. A S4AD pode ser aberta através da haste de abertura manual para manutenção ou no caso de queda de energia. A Válvula Solenóide Modelo S4AD é fornecida com FPT Interno NPT (Padrão Americano de Rosca de Cano Taper), Socket Weld, Weld Neck ou conexões ODS (soldas sobre tubos de cobre de um determinado diâmetro). A válvula pode ser facilmente removida dentre os flanges para manutenção. É recomendada a instalação de um filtro no sentido contra corrente de cada válvula para evitar a entrada de objetos externos na válvula e o resto do sistema. Filtros da Divisão R/S estão disponíveis para juntar às entradas das válvulas.

Finalidade
A S4AD é uma válvula de fechamento por mola, adequada para uso em líquido refrigerante, gás quente ou linhas de sucção em uma faixa de temperatura de -45° a 105° C (-50° a 220° F). O recurso de dupla posição da S4AD é especificamente desenhado para auxiliar contra os efeitos danosos do golpe de aríete e desaceleração repentina do líquido. Esta válvula é tipicamente aplicada como uma combinação de válvula de gás quente e válvula de gás suave ou como solenóide líquido.

Princípios de Operação
O modelo S4AD é um solenóide de dupla posição operado por piloto. A válvula inclui dois conjuntos de solenóide. Quando ambas as bobinas solenóide estiverem energizadas a válvula principal está 100% aberta. Quando a bobina solenóide Nº2 está energizada, a válvula é aberta
aproximadamente 10% da sua capacidade de abertura total. Quando a bobina solenóide Nº1 está energizada, a válvula então será completamente aberta. Caso ambas as bobinas solenóide estiverem desenergizadas, a válvula principal é fechada. Sequenciamento correto (energização e desenergização) das bobinas solenóides é essencial para a operação correta da válvula.
Da posição fechada
Para abrir a válvula para o primeiro estágio energize a bobina solenóide Nº2 e deixe a bobina solenóide Nº1 desenergizada. Isto força o pistão secundário para baixo completamente e o pistão primário para baixo parcialmente, abrindo a válvula para a posição do primeiro estágio. Isto é aproximadamente 10% da capacidade total da válvula. A válvula ficará nesta posição enquanto a bobina Nº2 estiver energizada.

Da posição do primeiro estágio
Para abrir a válvula completamente, mantenha a bobina solenóide Nº2 energizada e energize a bobina solenóide Nº1. Isto força o pistão primário para baixo que por sua vez força o plugue da válvula principal para a posição de abertura total. Nota, para que a válvula se abra completamente a bobina Nº2 deve ser energizada antes ou simultaneamente à bobina Nº1, e ambos os solenóides dever se continuar energizados para manter a válvula completamente aberta.

Da posição bem aberta
Para fechar a válvula parcialmente, desenergize a bobina solenóide Nº1 enquanto mantendo a bobina solenóide Nº2 energizada. Isto permite que a mole empurre o plugue principal e pistão primário para trás contra a parte inferior do pistão secundário na posição de primeiro estágio. Novamente, a válvula ficará nesta posição enquanto a bobina Nº2 estiver energizada.

Para fechar a válvula completamente
Desenergize ambas as bobinas. Isto permite que o gás piloto preso drene por volta do pistão secundário e através de um orifício no pistão primário para o lado
sentido corrente da válvula. Uma vez que o gás preso é drenado, a mola de retorno força a válvula a se fechar.

Para instalações existentes de 120 & 240 volts a Divisão R/S oferece um relé de atraso de tempo (108723) que pode ser usado para controlar o sequenciamento do solenóide.

Haste de abertura manual
A haste de abertura manual no modelo S4AD tem a finalidade de abrir a válvula sem energizar a bobina solenóide. Para acessar a haste a tampa da vedação na parte inferior da válvula deve ser removida. Isto deve ser feito com cuidado, pois pode ter refrigerante preso dentro da tampa de vedação. Para abrir a válvula manualmente, gire a haste no sentido anti-horário o mais longe possível. Para redefinir a operação automática gire a haste no sentido horário até que apenas a parte plana na ponta da haste sobre sai da porca de aperto.

Instalação
Proteja a parte interna da válvula de sujidade, partículas e umidade durante a instalação. Monte apenas na linha de tubulação horizontal com a bobina solenóide em cima; esta válvula funcionará corretamente apenas nesta posição. Em uma linha de líquido a válvula solenóide deve estar perto da entrada da válvula de expansão. É recomendado instalar a S4AD junto ao filtro em frente da válvula para proteger contra sujidade e partículas. A válvula solenóide S4AD deve ser instalada com a seta no corpo da válvula na direção do fluxo através da válvula. Se a válvula estiver no sentido contrário, o fluxo não parará enquanto a válvula estiver eletricamente desenergizada. Como todas as válvulas solenóide, a S4AD pode parar o fluxo apenas na direção da entrada comum até a saída comum (conforme mostrado pela seta no corpo). Se a reversão de pressão ocorrer no sistema e a pressão de saída exceder a pressão de entrada o pistão será projetado para fora de seu assento e o fluxo reverso ocorrerá. Se um sistema possuir este tipo de reversão de pressão (conforme encontrado durante degelo a gás quente com sistemas de recirculação de líquido), uma válvula de retenção como a Modelo CK4A da Divisão R/S em série com a válvula solenóide evitará a reversão do fluxo. (A CK4A deve ser instalada no sentido da corrente para evitar que o líquido fique preso.)

Elétrico
A bobina solenóide moldada resistente à água da Divisão R/S foi projetada para uma longa vida útil e grande força de abertura. O armazenamento padrão da bobina atende os requisitos 3R e 4 do NEMA. Sua construção selada pode suportar contato direto com umidade e gelo. O armazenamento da bobina excede de longe os requisitos padrão do NEMA ICS, 1-110.57 de teste de spray de sal para resistência contra ferrugem.

Por definição, construção de bobina Classe “F” permitirá temperaturas de bobina, conforme medida por métodos de resistência, tão altas quanto 130° C (226° F). Temperaturas finais da bobina é uma função da temperatura do fluído e do ambiente. As temperaturas elevadas de fluídos requeremtemperaturas ambientes inferiores para que a temperatura máxima da bobina não seja excedida. Inversamente, temperaturas baixas de fluídos permitem temperaturas ambientes mais elevadas.

A bobina Classe “F” moldada está disponível em estoque na maioria das voltagens padrão. Porém, bobinas estão disponíveis para outras voltagens e frequências, bem como para corrente direta. Bobinas também estão disponíveis no modo de transformadores com enrolamento secundário de 6 volts para uso com Conjunto de Luz Piloto da Divisão R/S (ver cópia atual do boletim 60-10, “Conjunto de Luz Piloto e Bobina Solenóide Transformador”).

A bobina solenóide deve ser conectada a linhas elétricas com voltagens e Hertz iguais aos estampados na bobina. Os circuitos de fornecimento devem estar corretamente dimensionados para oferecer uma voltagem adequada aos condutores das bobinas até quando outro equipamento elétrico esteja operando. A bobina foi projetada para operar com voltagem de linha com 85% a 110% da voltagem nominal da bobina. Operar com uma linha de voltagem acima ou abaixo destes limites pode resultar na queima da bobina. Além disso, operar com a linha de voltagem abaixo do limite definitivamente resultará na diminuição do diferencial de pressão de abertura da válvula.

Dicas de Serviço
A Válvula Solenóide S4AD e Filtro são facilmente removíveis para limpeza ou reparo. Para remover a válvula e filtro, primeiro abra a válvula manualmente e retire o refrigerante na parte da linha selada. Depois solte os parafusos flange e afaste os flanges ligeiramente.

1.) Falha ao abrir: (a) Bobinas são erroneamente de alta voltagem. Ver “Elétrico”. Verifique a voltagem estampada na bobina. (b) A voltagem da linha está mais baixa que o normal. Ver “Elétrico”. Verifique a voltagem da linha nas pontas das bobinas com um voltímetro. (c) Falha ao energizar eletricamente. Verifique o circuito de controle. (d) O diferencial de pressão através da válvula está muito alto. A S4AD abrirá contra um diferencial máximo de pressão através da válvula de 21 bar (300 psig). (e) A Bobina Solenóide está queimada. Ver “Elétrico”, e substituir com bobina apropriada. (f) Conjunto de agulha / êmbolo está grudando. Para desmontar a S4AD para inspeção das partes internas (após bombeamento do sistema conforme necessário): desconecte a fonte de energia das Bobinas Solenóide, remova os Conjuntos de Tubos, levante e remova o Conjunto de Êmbolo, depois remova o Conjunto do Adaptador. Remova toda sujidade
do pistão e cilindro usando uma lixa fina para remover rebarbas caso necessária. Limpe todas as partes completamente e remonte usando uma leve camada de
óleo refrigerante no pistão.

2.) Falha ao Fechar: (a) Circuito de controle elétrico não está abrindo corretamente. Verifique fiação e controles. (b) Há sujidade ou partículas no Assento Piloto ou nos Assentos da Válvula Principal e Superior, impedindo o assentamento correto. Desmonte e limpe a válvula conforme descrito no (1) acima. (c) O Assento da Válvula Principal, Assento Piloto, ou Agulha da válvula podem estar gastos ou danificados e por isso vazando. Desmonte e limpe a válvula conforme descrito no (1f) acima. (e) Haste de Abertura Manual esta virado completamente ou parcialmente para fora segurando aberto o Conjunto de Plugue Modulador e permitindo o fluxo através da válvula. (f) O parafuso de armazenamento da bobina (feito de aço inoxidável não-magnético) foi substituído por um parafuso
feito com material magnético e o magnetismo residual segura o Conjunto de Agulhas do Êmbolo na posição aberta. Consequentemente, a Válvula Principal não fecha. Substitua por parafuso feito com o material correto.

3.) Vazamento Através da Válvula: Ver (2) acima.

4.) Superaquecimento: As Bobinas Solenóide foram projetadas para operar quente e são construídas com matérias de alta temperatura. Exceto quando dificultado
por queimas da bobina, alta temperatura das bobinas deve ser ignorada. Queimas constantes indicam voltagem imprópria de linha ou bobina. Ver (1e) acima.